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Il Ministero dell'Energia del Kazakistan ha confermato le informazioni sull'attacco con droni a due petroliere coinvolte nel trasporto di petrolio esportato dal Kazakistan, avvenuto nel Mar Nero. Lo ha comunicato il dipartimento la sera del 13 gennaio.
Secondo i suoi dati, le petroliere «Matilda» e «Delta Harmony», che si trovavano vicino al terminal del Caspian Pipeline Consortium (CPC) vicino a Novorossiysk (porto principale russo sul Mar Nero), sono state attaccate.
La petroliera «Matilda», noleggiata da una consociata della compagnia nazionale «KazMunayGas», navigava sotto bandiera maltese. Dopo essere stata colpita da un drone, a bordo della nave è stata registrata un'esplosione senza successivo incendio. Non ci sono vittime o feriti tra l'equipaggio. Secondo una valutazione preliminare dei servizi tecnici, la petroliera mantiene la navigabilità e al momento non sono stati rilevati segni di danni critici allo scafo, si legge nel comunicato.
La petroliera «Delta Harmony», sotto bandiera liberiana, è stata attaccata da un drone mentre era in attesa di caricamento. Di conseguenza, si è sviluppato un incendio, che è stato rapidamente estinto. Non ci sono feriti tra i membri dell'equipaggio. Secondo i dati del quartier operativo, al momento dell'incidente il caricamento del petrolio sulla nave non era ancora iniziato, le cisterne di carico erano vuote, pertanto non è stato causato alcun danno alle risorse esportate dalla Repubblica del Kazakistan, ha specificato il ministero.
Attualmente, il Ministero dell'Energia sta coordinando operativamente le azioni con «KazMunayGas», l'amministrazione del consorzio e gli armatori «per garantire la sicurezza delle catene logistiche e la continuità delle forniture di esportazione».
L'agenzia Reuters aveva già riferito degli attacchi con droni a petroliere nel Mar Nero il 13 gennaio, citando proprie fonti. Tuttavia, l'agenzia affermava che altre due navi, la Delta Supreme e la Freud, erano state attaccate mentre erano in rotta verso il terminal CPC, ma questa informazione non ha trovato conferma.
Il sistema di oleodotti CPC è la più grande rotta di trasporto del petrolio dalla regione del Caspio verso i mercati mondiali. L'oleodotto principale, lungo 1.500 km, collega i giacimenti del Kazakistan occidentale (Tengiz, Karachaganak e Kashagan) con la costa russa del Mar Nero, dove il petrolio viene imbarcato su petroliere attraverso il terminal marittimo CPC.
Negli ultimi mesi, le forniture lungo questa rotta si sono notevolmente ridotte. Il carico del greggio è stato ripetutamente sospeso a causa del maltempo. È stato inoltre ritardato il ripristino operativo del secondo molo offshore (SPM) dopo la manutenzione. E alla fine di novembre, un altro molo è stato danneggiato da droni ucraini. Attualmente, il carico del petrolio kazako avviene attraverso l'unico molo operativo, nonostante la repubblica abbia bisogno di almeno due SPM funzionanti per mantenere i volumi di esportazione.
L'agenzia Bloomberg aveva precedentemente scritto che in totale il Kazakistan produce circa 1,8 milioni di barili al giorno. Senza il pieno funzionamento del CPC, il paese può esportare solo la metà di questo volume attraverso rotte alternative, e un fermo prolungato rischia di portare a una riduzione forzata della produzione nei giacimenti.
